Caminhão basculante de mineração

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Caminhão basculante de mineração

O nosso caminhão basculante de mineração é fabricado com boa qualidade de matérias-primas. É de alta durabilidade e é amplamente utilizada na construção civil para o transporte de carvão, areia e pedras, etc.
O nosso caminhão basculante de mineração adota o novo motor diesel de 4 tempos de injecção directa, produzindo pequenas quantidades de gases de efeito estufa e negro de fumo. O motor cumpre as normas de emissão Euro 3 e é econômico no seu consumo de combustível
Devido à sua alta qualidade e preços baixo, os nossos caminhões basculantes de mineração são vendidos para o Vietnã, Mianmar, Malásia, Peru, Cuba, Chade, Sudão, Egipto, Gana, Nigéria, África do Sul, Etiópia, Angola, Argélia, Ucrânia, Rússia e muito mais. Como um frabricante de caminhão basculante de mineração na China, nós também fornecemos caminhões trator, semi-reboques, máquinas de construção e muito mais.

Parâmetros do caminhão basculante de mineração

Modelo ZZ5507VDNB38400
Tamanho dos parâmetros
Dimensões (comprimento * largura * altura) (sem ar condicionado acima) 8360*3000*3425mm
Dimensão do contentor (comprimento * largura * altura) 5700*2800*1500
Base de roda 3800+1400
Consola dianteira / consola traseira 1500/1600
Track (frente / trás) 2400/2200
Min. distância do solo 305 (in front of front axle)
Ângulo de aproximação / ângulo de saída 29/34.5°
Parâmetros de massa
Limitação de massa 9300kgs
Massa bruta máx. 5000kgs
Carga por eixo 9650/40350kgs
Parâmetros de desempenho
Velocidade máxima 73km/h
Gradeability máxima 32%
Cabine Cabine HOVA, dupla trava hidráulica, hidraulicamente com 52 ° de inclinação para a frente, com ar condicionado
Motor
Modelo WD615.69
Potência nominal do motor 247/2200 kw/rpm
Torque máximo 1350/1100-1600 kw/rpm
Air intake três entradas de filtragem de ar : turbilhão pré-filtragem, banho de óleo e filtragem do ar
Embreagem
Caixa de velocidade
Modelo HW18709
Taxa 12.68, 8.46, 6.26, 4.64, 3.38, 2.50, 1.85, 1.37, 1.00, R11.62
Eixo rígido Reforço de aço grande com dois graus redução e pneus duplos de acionamento do eixo
Eixo frontal Caixa de solda reforçada larga do eixo dianteiro rígido
Consola Semi-mola de aço oval da folha paralela da frente reforçada, amortecedor de coluna, barra estabilizadora frontal, suspensão completa de balance traseiro reforçado, parafusos 4U obliquamente equipados num único lado, barra estabilizadora traseira
Pneus 14.00-20-20PR
Sitema de travão
Travão de serviço Travão de duplo circuito
Travão de estacionamento Mola de corte de energia do travão de ar no eixo dianteiro e no eixo traseiro
Sistema eléctrico Única linha 24V aterrado negativo
Tanque de combustível 400L
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